伴隨著進入時間進入3月份，我們國家的形式有所穩定，很多消費者也都開始物色選擇一款優秀的車型，所以整個市場也是漸漸開始有了回溫，之前在我國汽車市場上一直火爆的SUV車型也是漸漸火爆了起來，目前的整體形勢品質還是有了很大的提升，不過對于豐田來說目前它在市場上的日子其實并不是那么的好過，曾經在我國稅收市場上的標桿，普拉多也是因為種種原因，所以它的銷量也是有了直線的下跌，這個時候豐田就需要推出一款在硬派SUV市場上有著出色的實力車型來撐一下場子，所以這款普拉多親兄弟也是應運而生，下面我們就來看下這款豐田4Runner。途樂買早了？霸道“親兄弟”，全時四驅 差速鎖，比攬勝霸氣

今天就這款車的外形設計來看這款車損呈現出來的視覺效果，看起來霸氣完全不輸攬勝，從它的車身尺寸上來講，它的長寬高是分別達到了4823 1925 1885mm，軸距2790mm，讓這款車整車是擁有著非?？嗟臍鈩莞?，同時整體的設計看起來也更加的簡單粗暴，前臉部分大嘴樹的格柵的下方有著一塊粗壯的下包圍護板，讓這款車看起來也是夸張而具有野性，獨特的標志代表著它自身的家族地位，兩側的燈組造型也是非常的犀利，雙透鏡的結構展示出了不俗的點亮感效果，側面的線條感非常的強烈，營造出來了厚重而又霸道的視覺效果，尾部的LED光源與前兩部分相互印證，整車所擁有的設計感，讓我們感到是非常的滿意。

進入這款車的內飾部分之后，這款車的內飾設計也是呈現出來了非常動感的感覺，雖然說并沒有特別奢華的表現力，但是看起來卻很有視覺張力，中控區域的設計與當下市場的主流非常的契合，整個布局看起來是簡潔而又大氣，儀表盤與嵌入式中控屏組合在一起，不僅看起來很有科技感效果，同時也是一直保留了家族化的設計，整體的設計看起來也是內斂而又沉穩，整體的風格塑造表現力是相當的不錯，同時座椅的設計也是保持著一直以來的舒適性，算得上是非常的實用良心。

最后就動力方面來講，他所搭載的是4.0LV6發動機，它的最大輸出功率能夠273馬力，傳動方面與之匹配的是5速ECT-i自動變速箱，整體的駕駛感表現是非常的強勢，全時四驅再加上Torsen中央差速器配合非承載式車身這款車也是有著極為出色的越野性能，KDSS電子控制動力調節懸架系統也是非常的經典，駕駛感也是非常的優秀。

途樂買早了？這款車它自身的實力表現還是非常優秀的，預計在我們國內市場上上市的價格也會定在大約50萬元的左右的水平，它的出現也是算得上是對于普拉多這款車的完美替代。